Si chiama H2-Ice ed è un'alleanza
di imprese italiane che punta promuovere l'utilizzo
dell'Idrogeno per la trazione di veicoli nel trasporto pubblico.
Punch Torino e Avl Italia hanno iniziato lo sviluppo di un
motore a combustione interna (Ice) alimentato a idrogeno, che,
con il supporto dell'azienda emiliana Landi Renzo, specializzata
nella produzione di componenti e impianti a gas per motori
termici e sistemi a idrogeno, verrà istallato da Industria
Italiana Autobus su un veicolo urbano, a sua
volta testato in servizio da Tper.
Il veicolo rappresenterà un passo concreto per una mobilità
sostenibile a supporto del processo di decarbonizzazione e sarà
frutto del lavoro delle aziende partner che vorranno aderire a
questa iniziativa. In futuro, H2-Ice, che già oggi può contare
sul supporto di Nomisma, prevede di espandere il proprio campo
di azione ad altri ambiti di applicazione, accelerando lo
sviluppo dell'uso di fonti alternative ecologiche. Questo
garantirebbe di valorizzare gli investimenti realizzati negli
anni, in termini economici e di competenze tecnologiche, e di
limitare eventuali costi di re-ingegnerizzazione.
Punch Torino è nata nel febbraio 2020 con l'acquisizione da
parte del gruppo belga Punch del centro di ingegneria General
Motors Global Propulsion System.
"La sfida di utilizzare un combustibile sostenibile per il
futuro riguarda tutto il settore dei trasporti. La costituzione
di questa partnership, in cui ciascuna parte apporta il proprio
indispensabile contributo, di competenze e conoscenze, è
fondamentale per poterla affrontare", spiega Pierpaolo
Antonioli, ad di Punch Torino.
"Una filiera che operi nel settore dei motori a combustione
interna ad idrogeno - aggiunge Dino Brancale, ad di Avl Italia -
permette di guardare con decisione al raggiungimento degli
obiettivi di decarbonizzazione su lifecycle. Inoltre ci permette
anche di salvaguardare posti di lavoro, perché mette al riparo
le specializzazioni della meccanica e della meccatronica.
Lavorare e sviluppare il settore della combustione ad idrogeno
rende possibile l'utilizzo di tutta la filiera, abbattendo
completamente le emissioni di CO2 del motore".
"Industria Italiana Autobus ha intrapreso un piano di
rinnovamento della propria gamma prodotto nell'ottica della
sostenibilità ambientale; il percorso, già iniziato con il
lancio del nuovo veicolo a gas metano liquido, continuerà con la
commercializzazione dei nuovi elettrici nel 2021 e arriverà,
anche grazie a tale iniziativa, successivamente all'idrogeno,
creando sul territorio nazionale un'industria innovativa",
sottolinea l'ad di Industria Italiana Autobus, Giovanni De
Filippis.
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