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LONDRES, 29 (ANSA) - "Quiero ayudar a escribir un nuevo
capítulo en la historia de McLaren-Honda", afirmó hoy el español
Fernando Alonso, uno de los pilotos de la escudería que apuesta
a recuperar antiguo lustre en esta temporada de la Fórmula 1.
"Me siento como cuando me senté por primera vez al volante de
un Fórmula 1", confesó el asturiano durante la presentación del
nuevo modelo MP4-30 de McLaren, que apuesta a ganador con el
regreso a la máxima categoría de los motores Honda.
"El primer objetivo será aprender al máximo de esta máquina
en los ensayos para favorecer su desarrollo", explicó Alonso,
pensando en el estreno del nuevo McLaren-Honda en las prácticas
que se realizarán en Jerez de la Frontera desde el lunes.
Para Alonso, que fue campeón mundial con Renault en 2005 y
2006, se trata de un regreso al equipo que compartió en 2007 con
el británico Lewis Hamilton, consagrado por primera vez aquella
temporada antes de repetir el año pasado con Mercedes.
El asturiano, que será compañero del también ex campeón
mundial británico Jenson Button, se mostró motivado y seguro de
haber adoptado la decisión correcta al aceptar pasar a McLaren
después de cinco temporadas en Ferrari.
Con el equipo italiano fue subcampeón mundial en 2010, 2012 y
2013 y se alejó al final de la pasada temporada, tras una serie
de cambios en la cúpula de Ferrari que incluyeron el desembarco
del tetracampeón mundial australiano Sebastian Vettel.
El ex piloto de Red Bull compartirá equipo con el finlandés
Kimi Raikkonen, último campeón mundial que festejó Ferrari en
2007 y compañero de Alonso el año pasado en una temporada para
el olvido.
Intentando tal vez sacarse ese sabor amargo de la boca,
Alonso apostó por McLaren, escudería de la cual destacó "su fama
de tener la capacidad para conseguir avances en la máquina de
modo veloz".
Veloz espera ser el equipo con el regreso de los motores
Honda, que reemplazarán a los propulsores Mercedes, la principal
novedad del MP4-30 que presenta una configuración externa
bastante similar al del modelo que lo precedió.
Esta imagen, que el público pudo apreciar hoy con la
presentación en Internet, contrastó con las expectativas de los
especialistas, que esperaban importantes innovaciones en las
líneas del nuevo monoposto.
"Es una evolución refinada del MP4-29, con una aerodinamia
que fue desarrollada durante el invierno en nuestro túnel de
viento, en un trabajo que se tradujo en un diseño cuidado y
elegante", explicó Ron Dennis, presidente de McLaren.
La gran novedad es el motor Honda con turbocompresor a
inyección directa que ha sido siglado RAG15H con un máximo de
500 bares de presión y un peso de 145 kilogramos, arquitecturado
con 6 cilindros en V de 1,6 litros.
Honda vuelve a la categoría tras el exitoso aporte que hizo a
McLaren entre 1988 y 1992, con los mundiales conquistados por
Ayrton Senna y Alain Prost: hubo después un fugaz retorno sin
resultados en el año 2000 con British American Racing (BAR).
La carrocería, como el modelo anterior, es color plata y
negro con los clásicas lineas de color rojo, destacándose una
trompa baja y penetrante y una sección posterior más delgada y
compacta, sobre todo alrededor de la caja de cambios.
Como introducción al streaming, se difundió un video en el
que Alonso y Button improvisaron como actores filmando un
cortometraje inspirado en el filme de los años 80 "Regreso al
Futuro".
La obvia referencia apuntó a la década en que McLaren, con
Senna y Prost, inició su cabalgata triunfal con el turbo Honda
que se tradujo en la conquista de 44 Grandes Premios.
Para escuchar sonar al nuevo modelo habrá que esperar al
lunes, cuando saldrá a pista en Jerez de la Frontera en la
primera ronda de ensayos, de la que participarán todos los
equipos inscriptos al Mundial 2015, a excepción de Force India.
Alonso y Button, "la mejor dupla posible", según Dennis,
intentarán devolverle lustre al equipo de Woking, que viene de
dos malas temporadas y que apostó también por Peter Prodromou,
director técnico que le arrebató a Red Bull en septiembre.
Para Button será la sexta temporada en el equipo, aunque el
británico afirmó hoy: "Nunca vi tanta motivación y entusiasmo
entre los muchachos que trabajan en la fábrica. Estamos ansiosos
por saber en qué punto estamos".
"No nos ilusionamos pensando que será fácil porque será un
gran desafió acortar las distancias con los principales
adversarios, pero estoy convencido de que estamos en el camino
correcto", completó el campeón mundial en 2009.
Las nuevas "caras" de la Fórmula 1 comenzarán a conocerse en
el lapso de 72 horas, pues a la presentación del modelo de
McLaren-Honda seguirá mañana la del nuevo Ferrari SF15T.
El domingo será el turno de Mercedes, Sauber, Red Bull y
Lotus, siendo esta última la única que anticipó algunas
fotografías de su flamante E23, que guiarán el venezolano Pastor
Maldonado y el francés Romain Grosjean.
En Ciudad del México pudo verse hace pocos días, en versión
estática, el nuevo modelo de la escudería Force India, que el
mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkenberg podrán probar
por primera vez a partir del 19 de febrero en Montmeló.
El fuego lo rompió Williams el 20 de enero, al difundir en
exclusiva en la tapa del semanario especializado "F1 Racing" una
foto del nuevo FW37 que, impulsado por el "power unit" Mercedes,
correrán el brasileño Felipe Massa y el finlandés Valttery
Bottas.
BPA-RFL/MRZ
29/01/2015 20:30
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