(ANSAmed) - MADRID, 4 OTT - La sfida indipendentista della Catalogna non frena il progetto del Corridoio Mediterraneo, il grande asse ferroviario per il trasporto di merci e passeggeri che collegherà l'intero versante orientale della Spagna fino alla frontiera francese di Portbou, per la connessione di oltre 20 milioni di persone. In un momento convulso per il Paese e in piena offensiva separatista, le grandi imprese iberiche si sono riunite a Madrid per rilanciare il maxi progetto di 1.300 km di rete ferroviaria elettrificata e operata in Europea Rail Traffic Management System, che collegherà Algesiras con Madrid, Saragozza e la Catalogna fino a Portbou, in Francia, con il resto del continente europeo. L'iniziativa, che ha per filo conduttore #QuieroCorredor (Voglio il corridoio), portata avanti con incontri nelle varie regioni che da anni rivendicano il completamento dell'infrastruttura, è stata sostenuta da oltre 1500 imprenditori. Nel dibattito nel corso dell'evento, è stato posto in rilievo dalla maggior parte degli interventi il deficit ferroviario della Spagna, soprattutto per il trasporto merci su rotaia, rispetto ad altri paesi europei. Un gap che il Corridoio Mediterraneo contribuirebbe a ridurre. Il ministro delle infrastrutture, Iñigo de la Serna, ha confermato il "pieno impegno" del governo perché il progetto vada avanti e sia completato. "E' l'infrastruttura più importante che servirà come motore della nostra economia nei prossimi decenni, per aumentare la competitività delle nostre impresa", ha rilevato. Le regioni spagnole che reclamano l'infrastruttura, in particolare Andalusia, Murcia, Valencia e Catalogna, rappresentano il 50% della popolazione spagnola e il 45% del Pil iberico, oltre ad ospitare il 47% del tessuto produttivo, che contribuisce per il 46% all'occupazione, per il 51% alle esportazioni di beni, e per il 63% al traffico merci nei porti. (ANSAmed) XDP

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