Nella bozza del rapporto redatto da una cinquantina di esperti e una trentina di tecnici di imprese, enti di gestione delle ferrovie, Adif e Renfe, anticipata oggi da El Pais, vengono raccomandate 30 misure per potenziare la sicurezza sull'intera rete ferroviaria spagnola. Fra queste, "rivedere in profondità e in maniera urgente i regolamenti di ogni sistema di sicurezza alla luce delle attuali conoscenze". Il rapporto indica anche come "urgente " e "di carattere prioritario" rivedere "con un criterio chiaro e uniforme su tutte le linee" i documenti che informano i macchinisti delle velocità da rispettare o dei sistemi di sicurezza impiegati. E di rivedere inoltre "la segnaletica dei limiti di velocità" su tutte le linee ferroviarie. Nel caso della sciagura ferroviaria di Angrois, le perizie giudiziarie ordinate dal giudice istruttore hanno rilevato la riduzione dei livelli di sicurezza provocata dalla disattivazione a bordo del treno del sistema di controllo costante della velocità (Ertms), consentita dal regolamento, oltre alla carenza della segnaletica dei limiti di velocità nel tratto precedente la curva in cui il treno deragliò.(ANSAmed).
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
