(di Alessandra Antonelli) (ANSAmed) - DUBAI, 05 GEN - Moderna nella tecnologia, l'efficienza, la sostenibilita', l'ultima aggiunta nel sistema integrato di viabilita' di Dubai ha un sapore retro'. In Downtown, nel centro pulsante della citta' dove si staglia il Burj Khalifa, con i suoi oltre 800 metri di acciaio e vetro il grattacielo piu' alto al mondo, e si estende il Dubai Mall, il centro commerciale dei record mondiali, appariranno prima dell'estate i "train trolley", i tram mono-vagone e senza porte, divenuti icone di citta' come San Francisco.
Non ancora presentato ufficialmente ma gia' fotografato nei disegni progettuali, il trolley protagonista del sistema "Hop-on, Hop-off" ovvero , Salta su' salta giu', in riferimento all'assenza di porte automatiche e alla possibilita' di saltare sul mezzo "al volo", portera' una ventata di rosso con accenti dorati, nella piu' neutra ed austera atmosfera dell'area.
A due piani, il tram sara' aperto nella parte superiore per offrire spostamenti panoramici. Il progetto nasce infatti come combinazione tra la necessita' di una rete agile per gli spostamenti interni dei residenti e l'opportunita', per i turisti in visita nell'emirato di unire l'utile al dilettevole.
La rete dei "Dubai Trolley" coprira' sette chilometri di percorso che si snodera' tra i punti piu' conosciuti della citta', lambendo tra gli altri, il caratteristico Souk Al Bahar, l'Opera District ancora in fase di realizzazione e l'Address Hotel, punto di riferimento nel panorama, non solo visivo, ma anche sociale, di Dubai.
I mono-vagoni, elettrici, saranno alimentati ad idrogeno con un impatto ambientale in termini di emissione di carbonio pari allo zero, e viaggeranno ad una velocita' tra i 16 e gli 80 km orari.
Sprovvista di una rete di servizio pubblico fino al 2009, Dubai ha lanciato nel settembre di quell'anno la prima linea metro, 47 stazioni per 47 km, corredandola di 778 autobus. Quasi in contemporanea ha inaugurato il trenino che corre lungo il tronco di Palm Jumeirah, l'isola artificiale a forma di palma, ed annunciato la seconda linea metropolitana.
Il sistema tranviario ha fatto invece il suo debutto solo a novembre del 2014, con un itinerario che collega la gettonatissima - da turisti e residenti - Marina a Media ed Internet City e si allunga fino a Al Sofouh, la zona dei palazzi reali sulla spiaggia. (ANSAmed).
Riproduzione riservata © Copyright ANSA
