Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

A rilento lavori per linea Medina-Mecca . Ira saudita su spagnoli

Governo Riad minaccia recissione contratto con consorzio Spagna

03 febbraio 2015, 16:14

Redazione ANSA

ANSACheck

Lavori in ritardo per la linea ferroviaria dell 'Alta velocità tra Medina e la Mecca - RIPRODUZIONE RISERVATA

Lavori in ritardo per la linea ferroviaria dell 'Alta velocità tra Medina e la Mecca -     RIPRODUZIONE RISERVATA
Lavori in ritardo per la linea ferroviaria dell 'Alta velocità tra Medina e la Mecca - RIPRODUZIONE RISERVATA

(di Paola Del Vecchio).

(ANSAmed) Errori di progettazione e ritardi sulla tabella di marcia dei lavori stanno mettendo a repentaglio il maxi progetto dell'alta velocità (Ave) nel deserto, per il collegamento fra la Medina e la Mecca, il maggiore appalto all'estero vinto da un consorzio di 12 imprese spagnole, per 6,7 miliardi di euro. Agli iniziali problemi di progettazione dell'opera si unisce la complessità dell'esecuzione del tracciato di 400 chilometri nel deserto. Secondo quanto riferiscono i media iberici, a far suonare l'allarme, è stata una dura lettera inviata a fine dicembre al consorzio dal nuovo ministro ai trasporti dell'Arabia Saudita, Abdullah bin Abdulrahman Al Muqbel, ingegnere di formazione ed ex sindaco di Riad, dove ha criticato le opere della metropolitana. Dopo una visita sorpresa a diversi tratti del tracciato, il ministro saudita si è mostrato molto infastidito dallo stato di avanzamento del così detto 'treno dei pellegrini' e non ha esitato a esigere pubblicamente al consorzio spagnolo Al Shoula un piano di emergenza, da presentare in due mesi, per accelerare le opere. Pena, la recessione del contratto. L'Alta velocità, che collegherà in 2 ore e 30 minuti la Medina e la Mecca, dovrebbe essere operativa nel dicembre 2016, per trasportare oltre 244.000 passeggeri nel 2017, che supereranno i 530mila nel 2044. Ma nessuno, sia nel consorzio che nel governo saudita, è in grado attualmente di confermare la data di inaugurazione, indicata nell'appalto vinto 3 anni fa dal consorzio. Fra le maggiori difficoltà emerse in fase di esecuzione delle opere, il fatto che il 48% del terreno sul quale si sviluppano i 450 chilometri di doppia via ferrata elettrificata è costituito da pianure sabbiose, soggette a movimenti di arena di cinque metri al secondo, anche con venti deboli. Nelle zone più pericolose, i tecnici hanno realizzato la via ferrata su placche di cemento, molto più care ma più facili da pulire, per limitare l'impatto dei movimenti della sabbia.

Tuttavia, mentre si cercano soluzioni tecniche per un'opera di ingegneria complessa, si posticipano i termini per la consegna dei differenti tratti dell'Ave. Il governo dell'Arabia Saudita, secondo quanto riferisce El Pais, lamenta la mancanza di un unico interlocutore nel raggruppamento di imprese e avrebbe chiesto la rimozione di Pablo Vazquez, presidente del consorzio e della società ferroviaria spagnola Renfe, uomo di fiducia del ministro spagnolo delle infrastrutture, Ana Pastor. Da parte loro, le imprese addebitano gran parte dei ritardi all'iniziale mancata consegna dei terreni e non ritengono realistico che, da parte araba, si voglia mantenere la data di inaugurazione al dicembre 2016. Per placare il malcontento del ministro saudita, il consorzio prevede di nominare un nuovo consigliere delegato, nelle vesti di interlocutore, che sostituisca Rafael Valero, destituito nel novembre scorso. (ANSAmed) YK8

Riproduzione riservata © Copyright ANSA

Da non perdere

Condividi

O utilizza

Ultima ora Mondo

Errore 404 - Pagina non trovata - ANSA.it A rilento lavori per linea Medina-Mecca . Ira saudita su spagnoli - Trasporti - Ansa.it
404

Pagina non trovata

Le cause principali per cui viene visualizzata una pagina di errore 404 sono le seguenti:

  • un URL digitato erroneamente
  • un segnalibro obsoleto
  • un collegamento datato proveniente da un motore di ricerca
  • un link interno interrotto non rilevato dal webmaster.

Se riscontri il problema, ti invitiamo a contattarci per segnalarlo.

Grazie.