(ANSAmed) - ZAGABRIA, 13 OTT - In Croazia un gruppo di
associazioni e di sindacati hanno iniziato la raccolta firme per
indire un referendum che vieterebbe al governo di Zagabria di
dare in concessione a privati centinaia di chilometri di nuove
autostrade.
Secondo i promotori dell'iniziativa referendaria, il modello di una concessione a trenta o cinqunt'anni per circa 3 miliardi di euro, come vorrebbe il governo, è il peggiore per risolvere gli enormi debiti delle autostrade croate. "Con una crescita minima del traffico di appena l'uno per cento all'anno nei prossimi dieci o vent'anni le società pubbliche che gestiscono le autostrade croate riusciranno a ripagare la maggior parte dei debiti e a iniziare anche a ricavare un profitto", sostengono i leader sindacali. "Se non ci fosse possibilità di guadagno i privati non prenderebbero mai in concessione le autostrade", aggiungono. Dal governo sostengono tuttavia che questi calcoli non sono realistici. Il bando per la concessione delle principali arterie del Paese, la Zagabria-Fiume (nord Adriatico) e la Zagabria-Spalato (in Dalmazia), ma anche altre tratte, in tutto quasi mille chilometri, è stato già pubblicato e nei prossimi mesi è atteso che venga scelto il miglior offerente. Il costo delle concessioni e' stimato tra i 2,5 e i 3,2 miliardi di euro per un periodo dai trenta ai cinquant'anni. Un eventuale referendum, per il quale sarà necessario raccogliere le firme del 10 per cento dell'elettorato, poco più di 450 mila, in due settimane bloccherebbe l'intera procedura. (ANSAmed).
Secondo i promotori dell'iniziativa referendaria, il modello di una concessione a trenta o cinqunt'anni per circa 3 miliardi di euro, come vorrebbe il governo, è il peggiore per risolvere gli enormi debiti delle autostrade croate. "Con una crescita minima del traffico di appena l'uno per cento all'anno nei prossimi dieci o vent'anni le società pubbliche che gestiscono le autostrade croate riusciranno a ripagare la maggior parte dei debiti e a iniziare anche a ricavare un profitto", sostengono i leader sindacali. "Se non ci fosse possibilità di guadagno i privati non prenderebbero mai in concessione le autostrade", aggiungono. Dal governo sostengono tuttavia che questi calcoli non sono realistici. Il bando per la concessione delle principali arterie del Paese, la Zagabria-Fiume (nord Adriatico) e la Zagabria-Spalato (in Dalmazia), ma anche altre tratte, in tutto quasi mille chilometri, è stato già pubblicato e nei prossimi mesi è atteso che venga scelto il miglior offerente. Il costo delle concessioni e' stimato tra i 2,5 e i 3,2 miliardi di euro per un periodo dai trenta ai cinquant'anni. Un eventuale referendum, per il quale sarà necessario raccogliere le firme del 10 per cento dell'elettorato, poco più di 450 mila, in due settimane bloccherebbe l'intera procedura. (ANSAmed).
