(di Massimo Lomonaco)
(ANSAmed) - TEL AVIV, 28 AGO - I ricercatori israeliani ne
sono quasi sicuri: il relitto scoperto a Dor Beach nel 1976, non
distante da Haifa, potrebbe essere la nave del barone Edmond
James de Rothschild scomparsa senza lasciare traccia più di un
secolo prima a poche miglia della costa dell'allora Palestina.
La nave faceva parte insieme ad altre due di una piccola flotta usata per trasportare materie prime dalla Francia verso una fabbrica di vetro fondata dal barone a Tantura, nei pressi della spiaggia ora nota come Dor Beach. Il barone, sionista convinto, era uno dei principali sostenitori dell'immigrazione ebraica in Palestina che finanziò sostenendo numerosi insediamenti. Tra questi Rishon le Zion e soprattutto Zichron Yaacov, in ricordo del fratello James Mayer de Rothschild, dove ancora sorgono gli immensi vigneti di cabernet che coprono l'intera zona, una collina a pochi chilometri dal mare di Dor Beach. Nel 1893 il Barone costruì proprio sulla spiaggia di Tantura una fabbrica di vetro per bottiglie destinate al vino di Zichron. A capo della fabbrica c'era Meir Dizengoff, pioniere tenace e futuro sindaco di Tel Aviv, città ebraica nata nel 1909. Per il trasporto delle materie, de Rothschild aveva cosi' acquistato tre piccole navi ingaggiando equipaggi di origine ebraica. ''Sappiamo che due delle tre navi del barone sono state vendute, ma - hanno spiegato Deborah Cvikel e Micky Holtzman, ricercatori del 'Leon Recanati Institute for Maritime Studies' dell'Università di Haifa - non abbiamo informazioni riguardanti la terza nave''. Il relitto ritrovato a meta' anni '70 presenta pero' ''caratteristiche strutturali del tutto simili alle navi del barone, trasportava un carico analogo, ed è salpata e affondata nello stesso periodo''. Non solo, grazie ad alcuni registri - ha fatto sapere l'ufficio stampa del turismo di Israele - è stato possibile risalire all'acquisto delle navi e ai loro modelli. Il relitto e' stato analizzato per la prima volta nel 1999 e di nuovo nel 2008: in base a questi ultimi reperti (vasi, piastrelle in ceramica e tegole) si e' scoperto che la maggior parte di essi erano marchiati con il nome della fabbrica in cui sono erano stati realizzati e tutte francesi attive alla fine del XIX secolo. Il ritrovamento di un disegno raffigurante un leone, segno distintivo della fabbrica 'Guichard Frères', ha aiutato poi a delimitare ulteriormente la data in cui la nave potrebbe essere affondata, dal momento che questa azienda appare nell'annuario commerciale di Marsiglia tra il 1889 e il 1897. Infine in uno dei vasi e' stato trovato del solfato di bario, materiale usato per migliorare la trasparenza e la lucentezza del vetro. ''Sembrano esserci numerosi elementi che la collegano con Zichron Yaacov, con la fabbrica di vetro a Tantura, e con le altre navi del barone. Forse - hanno detto i ricercatori - potremmo ora dedurre che la terza nave non è stata venduta e condannata all'oscurità come le sue sorelle, ma affondò col suo carico ancora a bordo''. (ANSAmed).
La nave faceva parte insieme ad altre due di una piccola flotta usata per trasportare materie prime dalla Francia verso una fabbrica di vetro fondata dal barone a Tantura, nei pressi della spiaggia ora nota come Dor Beach. Il barone, sionista convinto, era uno dei principali sostenitori dell'immigrazione ebraica in Palestina che finanziò sostenendo numerosi insediamenti. Tra questi Rishon le Zion e soprattutto Zichron Yaacov, in ricordo del fratello James Mayer de Rothschild, dove ancora sorgono gli immensi vigneti di cabernet che coprono l'intera zona, una collina a pochi chilometri dal mare di Dor Beach. Nel 1893 il Barone costruì proprio sulla spiaggia di Tantura una fabbrica di vetro per bottiglie destinate al vino di Zichron. A capo della fabbrica c'era Meir Dizengoff, pioniere tenace e futuro sindaco di Tel Aviv, città ebraica nata nel 1909. Per il trasporto delle materie, de Rothschild aveva cosi' acquistato tre piccole navi ingaggiando equipaggi di origine ebraica. ''Sappiamo che due delle tre navi del barone sono state vendute, ma - hanno spiegato Deborah Cvikel e Micky Holtzman, ricercatori del 'Leon Recanati Institute for Maritime Studies' dell'Università di Haifa - non abbiamo informazioni riguardanti la terza nave''. Il relitto ritrovato a meta' anni '70 presenta pero' ''caratteristiche strutturali del tutto simili alle navi del barone, trasportava un carico analogo, ed è salpata e affondata nello stesso periodo''. Non solo, grazie ad alcuni registri - ha fatto sapere l'ufficio stampa del turismo di Israele - è stato possibile risalire all'acquisto delle navi e ai loro modelli. Il relitto e' stato analizzato per la prima volta nel 1999 e di nuovo nel 2008: in base a questi ultimi reperti (vasi, piastrelle in ceramica e tegole) si e' scoperto che la maggior parte di essi erano marchiati con il nome della fabbrica in cui sono erano stati realizzati e tutte francesi attive alla fine del XIX secolo. Il ritrovamento di un disegno raffigurante un leone, segno distintivo della fabbrica 'Guichard Frères', ha aiutato poi a delimitare ulteriormente la data in cui la nave potrebbe essere affondata, dal momento che questa azienda appare nell'annuario commerciale di Marsiglia tra il 1889 e il 1897. Infine in uno dei vasi e' stato trovato del solfato di bario, materiale usato per migliorare la trasparenza e la lucentezza del vetro. ''Sembrano esserci numerosi elementi che la collegano con Zichron Yaacov, con la fabbrica di vetro a Tantura, e con le altre navi del barone. Forse - hanno detto i ricercatori - potremmo ora dedurre che la terza nave non è stata venduta e condannata all'oscurità come le sue sorelle, ma affondò col suo carico ancora a bordo''. (ANSAmed).
