Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

Il Salone dell'auto di Francoforte lascia la città

A contendersi la fiera dell'auto tedesca a partire dal 2021 saranno Berlino, Amburgo o Monaco

Redazione ANSA

Non si terrà più a Francoforte il Salone internazionale dell'automobile ospitata dal 1951 dalla città sul Meno. Lo ha deciso il consiglio di amministrazione del Vda, l'associazione dell'automobile tedesca.

A contendersi la prestigiosa fiera dell'auto tedesca a partire dal 2021 saranno Berlino, Amburgo o Monaco e la decisione finale sulla nuova sede sarà presa a marzo prossimo. Negli ultimi anni la fiera di Francoforte aveva registrato una diminuzione dei visitatori: 550.000 nel 2019 contro gli 800-900.000 degli anni precedenti. Insieme con le fiere di Parigi, Ginevra, Detroit e Shanghai, quella di Francoforte è tra le più importanti del settore.

La federazione Vda ha ringraziato la città - che è anche la capitale finanziaria della Germania e sede della Banca centrale europea - per il suo "lungo, eccellente e fiducioso partenariato". Tuttavia, gli osservatori hanno affermato che la decisione non è stata una sorpresa completa poiché l'ultimo IAA nel 2019 è stato guastato dall'assenza di un numero di importanti case automobilistiche internazionali e da un forte calo del numero di visitatori.

L'IAA si tiene ogni due anni, alternandosi a un salone automobilistico a Parigi. E come gli eventi a Ginevra e Detroit, gli organizzatori hanno trovato sempre più difficile attrarre gli espositori.

Gli spettacoli automobilistici sono molto costosi e i produttori sono sempre più a rischio, in particolare in un momento in cui devono investire enormi quantità nello sviluppo di veicoli elettrici e altri modi futuri di trasporto futuro. La VDA ha comunque salutato "un grande interesse per la nuova IAA" e ha affermato che la competizione per essere la prossima città ospitante sarà "una gara molto serrata".

RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA
Modifica consenso Cookie