(di Graziella Marino)
ROMA - Conto alla rovescia per il Salone dell'auto di Parigi che torna nel 2014 dopo la consueta alternanza con la rassegna motoristica di Francoforte. Dal 2 al 3 ottobre una raffica di novità attende la stampa internazionale (l'apertura al pubblico è prevista dal 4 al 19 ottobre) che potrà incontrare anche l'intero gotha internazionale dell'auto ed avere un assaggio degli scenari futuri di un mercato che sembra viaggiare a due velocità. Da una parte infatti c'è l'Europa, dove in 8 mesi le vendite di nuove vetture sono salite del 5,8% ma con prospettive ben lontane da un ritorno alla stabilità, soprattutto per la debolezza di mercati trainanti come Italia, Francia e Germania, e dall'altro c'è lo scenario mondiale, che prevede uno sviluppo esponenziale grazie a Stati Uniti, Cina e alcuni Paesi emergenti.
In questa arena si dovranno confrontare i 'big' del settore tra cui, dopo la fusione con Chrysler, rientra a pieno titolo la nuova FCA Fiat Chrysler Automobiles. E il guanto di sfida che il costruttore torinese lancia in anteprima mondiale al Salone di Parigi si chiama 500X, il primo crossover della famiglia della famosa citycar, che verrà prodotto a Melfi sulla stessa piattaforma della Jeep Renegade. Luci della ribalta attese anche per l'esordio dell'ultima Ferrari dell'era Montezemolo, la 458 Speciale A, la spider più prestazionale nella storia delle vetture di Maranello. Altra novità importante per l'Italia è la nuova Mazda MX-5, costruita in Giappone ma da cui alla fine del 2015 deriverà la nuova Spider Fiat, il modello frutto della joint venture firmata nel 2013 tra Mazda e il Gruppo torinese e che, inizialmente, avrebbe dovuto essere la base di un'Alfa.
Tutta italiana anche l'attesissima concept ibrida che Lamborghini svelerà al Salone, in linea con il trend che vede tutti i principali specialisti proporre modelli con motorizzazione ibrida anche per le supercar. Anche Porsche presenterà a Parigi una versione E-Hybrid della nuova Cayenne, così come ci sarà una versione ibrida del nuovo suv Volvo XC 90.
Significativo anche lo sbarco in un segmento più 'accessibile' rispetto alla precedente SLS AMG della sportiva Mercedes AMG GT. Molte le novità anche in tema di crossover compatti. A rivaleggiare con la Fiat 500X e la Jeep Renegade infatti arriveranno la nuova Suzuki Vitara, la versione europea dell'Honda HR-V e la concept Toyota C-HR che anticipa l'arrivo di un suv più piccolo rispetto al RAV4. Inoltre, Kia presenta la terza generazione del Sorento, Seat la versione crossover X-Perience della Leon e Volkswagen la Golf off road Alltrack. E mentre Ford propone la nuova generazione Mondeo e le rinnovate monovolume C-Max ed S-Max, Bmw presenta il nuovo Sv X6 e la Serie 2 a trazione anteriore. A cui Mercedes risponde con la nuova generazione della Classe B. Incerta invece la presenza della nuova Audi Q7, mentre Volkswagen presenta la nuova versione ibrida Passat GTE.
Puntano all'alto di gamma le Case francesi: Renault con la nuova generazione Espace, Peugeot con la 508 e Citroen che per il brand DS lancia il concept ultralusso Divine. Grande attesa per la 'piccola' Jaguar XE che punta a competere con la Serie 3 Bmw e per l'inedita Land Rover Discovery Sport. Tra le segmento B importanti rinnovi per la Opel Corsa e la Skoda Fabia, mentre il Gruppo Bmw punta 'in alto' con la Mini 5 porte. Tra le city car le 'reginette' sono la nuova Renault Twingo a motore posteriore e le 'cugine' Smart ForTwo e ForFour.
