Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

ED Torq concept a guida autonoma, addio a vetri e parabrezza

Immaginata da Mike Robinson come un ambiente chiuso 'high tech'

Redazione ANSA ROMA

ROMA- A Mike Robinson, che dopo le esperienze in Bertone, Fiat, Ford e Volvo è entrato nella ED Design come Ceo e Design director, non mancano certo la creatività e il 'coraggio' di rompere con gli schemi. La concept car elettrica a guida autonoma ED Torq, che verrà presentata la prossima settimana al Salone di Ginevra, probabilmente non passerà alla storia per la sua eleganza stilistica e per la dinamicità delle forme, quanto per essere la prima automobile della storia senza vetrature. Immaginata come biposto ad alte prestazioni con propulsione 100% elettrica, la ED Torq dovrebbe infatti proporre una differente utilizzazione dello spazio interno, magari sfruttando le infinite possibilità che sono oggi consentite dagli schermi Led o Oled. Una supercar pensata dunque per la generazione dei 'nativi digitali', in cui far coesistere la realtà virtuale dei videogiochi motoristici più emozionanti con la possibilità di spostarsi su strada o in pista ad alta velocità e senza che il pilota o il passeggero debbano intervenire sulla guida della ED Torq. Per il momento le uniche certezze sono una immagine di profilo della vettura, molto bassa (110 cm) e molto aerodinamica e la notizia dell'assenza del parabrezza e dei finestrini. A Ginevra verranno svelati gli altri dettagli, compresa la partecipazione di questo progetto al programma MAAL, cioè Mobile Autonomous Automobile Laboratory.

RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA
Modifica consenso Cookie