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A Ginevra nuova Audi R8, per la prima volta anche elettrica

Ha 450 km di autonomia e prestazioni da Formula E

Redazione ANSA ROMA

(ANSA) - ROMA, 2 MAR - La seconda generazione dell'Audi R8 è pronta per debuttare al Salone di Ginevra, che aprirà domani alla stampa in attesa di ricevere il pubblico a partire da giovedì. La supercar di Ingolstadt, che sarà in vendita dalla prossima estate a 165.000 euro, rinuncia al motore V8, ma guadagna una inedita versione elettrica, mentre il V10 è ora declinato su due livelli di potenza: 540 e 610 CV. La R8 è cambiata anche sotto pelle con l'utilizzo dell'architettura Audi Space Frame che unisce l'utilizzo dell'allumino a quello della fibra di carbonio, così la massa complessiva non supera i 1.454 kg e le prestazioni ne guadagnano. Solo 3,2 secondi per scattare da 0 a 100 km/h e 330 km/h di punta massima sono i numeri della più potente V10 Plus che ha la trazione integrale permanente e il cambio doppia frizione S-Tronic a 7 rapporti. Anche le sospensioni sono di chiara estrazione racing con la soluzione del doppio braccio oscillante adottata sia per l'anteriore che per il posteriore.

Molto interessante è pure la R8 e-tron, esempio di supercar 100% elettrica con 462 CV di potenza e 920 Nm di coppia che vengono alimentati da un pacco batterie agli ioni di litio con una capacità di 92 kWh, che secondo Audi garantisce un autonomia massima di 450 km. Si potrà ordinare dalla fine dell'anno e verrà assemblata, solo su richiesta, nel nuovo impianto 'Bollinger Hofe' di Heilbronn. In questo caso la trazione è solo posteriore, con funzione Torque Vectoring, ma le prestazioni sono comunque strabilianti, come dimostra l'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e la velocità massima di 250 km/h, ottenute anche grazie al Cx di soli 0,28.

Comune a entrambe le versioni è, infine, la grande dotazione di tecnologie, a partire dai fari Full LED di serie - con la possibilità di avere quelli laser in opzione - e dagli indicatori di direzione dinamici, continuando con l'i-cockpit virtuale e finendo con il sistema MMI navigation plus con MMI touch, anch'esso parte dell'equipaggiamento standard. (ANSA).

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