Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

Nuova berlina sportiva Kia CK, in gara contro Bmw Serie 3

Arriverà nel 2017 con trazione posteriore e motori performanti

Redazione ANSA

ROMA - Dal 2017 Bmw si troverà a fronteggiare, principalmente nel mercato Usa, una nuova temibile concorrente della sua Serie 3 a trazione posteriore, soprattutto nell'ambito della fascia di clientela più giovane e appassionata della guida. La coreana Kia si appresta infatti a lanciare una nuova berlina sportiva - per il momento conosciuta con il codice interno CK - che punta a rafforzare la presenza del brand nella fascia alta del mercato e che, come la Serie 3, punterà sullo schema a trazione posteriore per garantire un comportamento emozionalmente dinamico (con tendenza al sovrasterzo di potenza) come piace molto ai giovani americani, fanatici del 'drifting' cioè della guida in sbandata.

Secondo quanto riferisce Automotive News, sulla base di un report di Reuters, la nuova berlina sportiva Kia dovrebbe essere proposta con motori benzina 2.0, 2.2 e 3.0 e con soluzioni tecniche mirate alle prestazioni e alla dinamica di marcia. Il target annuo dovrebbe collocarsi attorno a 60mila unità, con una particolare attenzione a quella fascia di clientela che, dopo essersi avvicinata al brand Kia in giovane età (lo ribadisce l'analista Dave Sullivan di AutoPacific) attraverso la Soul che è un'auto di successo presso gli studenti Usa, possa avvicinarsi ad un modello di rango più elevato una volta entrata nel mondo del lavoro. A firmare la nuova berlina sportiva sarà il capo del design Kia Peter Schreyer, che ha firmato appunto la nuova generazione della Soul ma che vanta anche un lungo periodo di lavoro in Audi. Nella CK si ritroveranno molti spunti già proposti dalla Casa coreana del Gruppo Hyundai nella show car GT vista al Salone di Francoforte del 2011 (declinata sul tema della trazione posteriore ) e nella Novo, svelata invece al Salone di Seoul nell'aprile dello scorso anno. Quest'ultima, pur con proporzioni diverse, dovrebbe anticipare sostanzialmente l'aspetto definitivo del modello di serie, per cui Kia sta predisponendo anche il network produttivo. La scelta dovrebbe cadere su uno degli stabilimenti di Seoul, che il prossimo anno verrà 'liberato' dalla linea di fabbricazione della Rio, con lo spostamento nel più conveniente Messico. Per la nuova berlina sportiva Kia, così come per le 'cugine' Hyundai della fascia alta, sono in preparazione anche varianti performanti (probabilmente sfruttando il motore 3.3 V6 biturbo da 390 Cv del Gruppo) ed a cui lavora un altro ex delle Case tedesche premium, quell'Albert Biermann che era ingegnere capo della divisione M di Bmw.

RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright ANSA
Modifica consenso Cookie