Tesla ingrana la retromarcia, e lo fa per arrivare alla velocità record di 400 km/h e stupire ancora il mondo degli appassionati e soprattutto degli investitori. Nel 2006 la sua prima rivoluzionaria auto elettrica era stata una sportiva scoperta. Ora a 11 anni di distanza, torna indietro e ripropone con la nuova Roadster - presentata a Los Angeles da Elon Musk assieme al primo truck elettrico dell'azienda - questa tipologia di vettura, sicuramente più redditizia rispetto alla Model 3 (il cui avvio produttivo resta problematico), visto che si parla di un prezzo di 200mila dollari.

Per la Tesla Roadster, che dovrebbe arrivare sul mercato nel 2020, si parla di prestazioni strepitose, oltre alla citata velocità di 400 all'ora. Una nuova variante della tipologia sportiva Ludicrous (già presente nelle Model S e Model X) dovrebbe infatti garantire un tempo per scattare da 0 a 100 km/h di 1,9 secondi, tale da 'polverizzare' qualsiasi supercar a benzina o ibrida.

I futuri clienti della Roadster, che hanno già la possibilità di prenotarla versando 50mila dollari 'sulla fiducia', potranno anche contare su un'autonomia ancora accresciuta, di parla di 1.000 km, a patto però di non spremere troppo le batterie, e non farsi prendere dalla ebbrezza delle prestazioni record.