Per La Maddalena il trasporto marittimo rappresenta l'unico strumento per la contiguità territoriale, ricorda Corrao, che riferisce all'esecutivo Ue come "dal 2006, con l'eliminazione di 7 corse Saremar, si è avuto un aumento indiscriminato delle tariffe sulle tratte considerate causando forti limitazioni agli scambi economici e sociali tra i residenti nell'arcipelago e i comuni limitrofi, nonchè la perdita di lavoro per numerose persone". Inoltre "dal mese di ottobre - continua Corrao - dopo l'uscita dalla linea di due compagnie private, le corse diurne si riducono da 72 a 21, effettuate dalla Saremar. La Delcomar effettua 10 corse notturne, dati che rendono carente anche il servizio sanitario". A questo va aggiunto il fatto che "nell'ospedale de La Maddalena non esiste una banca del sangue e non ci sono sale operatorie funzionanti" riferisce l'eurodeputato pentastellato. "Quindi la capillarità dei traghetti è essenziale anche per ciò che concerne la tutela del diritto alla salute", conclude Corrao. (ANSA)
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