Secondo i dati, una nuova auto venduta nel 2014 ha emesso in media il 2,6% di CO2 in meno di quelle del 2013, cioè circa 123,4 grammi per km, al di sotto del tetto di 130 grammi per km fissato dalle norme Ue per il 2015. Fra gli Stati membri l'Italia si colloca nella fascia dei mezzi meno inquinanti, con una media di 118,2 grammi di CO2 per km, meglio della Germania (132,5), ma peggio della Francia (114,2). La più virtuosa, l'Olanda, con le sue auto segna una media di 107 grammi di CO2 per km. In totale sono state 12,5 milioni le nuove auto registrate nel 2014 nell'Ue. I veicoli diesel sono i più venduti (53%), anche se l'efficienza dei mezzi a benzina ormai è quasi identica, considerando un gap medio di emissioni al di sotto dei 3 grammi di CO2 per km, un settimo di quello del 2000. I mezzi elettrici nell'Ue l'anno scorso hanno registrato un aumento di vendite del 57% rispetto al 2013, ma costituiscono ancora una frazione minima (0,3%) del totale. I francesi sono gli apripista, con oltre 10.700 veicoli elettrici registrati, seguiti dai tedeschi (circa 8.500) e britannici, mentre gli italiani si fermano a 1.069. (ANSA)
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