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Il prolungamento dell'autostrada
A27 d'Alemagna torna al centro del dibattito europeo. Il
Parlamento Ue ha bocciato a grande maggioranza (545 contrari,
104 favorevoli, 40 astensioni) la relazione della commissione
Trasporti che riteneva "prioritario per lo sviluppo
socioeconomico della parte orientale di EUSALP (la macroregione
alpina, ndr) il completamento dell'autostrada italiana A27 con
sbocco in Austria".
Il testo sul miglioramento delle connessioni nell'Europa
centrale e orientale, scritto dall'eurodeputato polacco del
gruppo dei Conservatori e riformisti (Ecr) Tomasz Piotr Poreba,
non ha incontrato il favore dell'aula di Strasburgo.
Soddisfatto l'europarlamentare sudtirolese del Ppe Herbert
Dorfmann: "Dopo molteplici sforzi per spiegare la questione agli
altri deputati e grazie alla collaborazione dei miei colleghi
delle aree interessate, possiamo finalmente dire che una chiara
maggioranza ha bocciato la prospettiva di un'Alemagna che
attraversa le Alpi", dichiara in una nota. Secondo Dorfmann,
l'inquinamento acustico causato dalla tratta del Brennero non si
può risolvere prolungando l'A27, ma spostando il traffico lungo
la nuova ferrovia, che correrà sottoterra. "Non si tratta
semplicemente di bloccare delle proposte, ma di promuovere una
forma moderna di mobilità" aggiunge.
