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Non c'è nulla nella legislazione
Ue che obblighi l'Italia o gli altri stati membri a notificare
alla Commissione l'intenzione di apportare migliorie tecniche
alle linee ferroviarie locali. E le norme Ue non prevedono
neanche l'obbligo di ammodernare linee ferroviarie con gli
ultimi standard tecnici europei. Questi diventano obbligatori
solo in caso di nuove linee oppure di lavori su quelle
esistenti. E' quanto precisano fonti Ue in merito alle notizie
circolate sui media in seguito alla tragedia in Puglia. Inoltre
il decreto legislativo 112/2015 a cui più volte è stato fatto
riferimento, precisano fonti Ue, traspone la direttiva 2012/34,
che non è relativa alla sicurezza ma solo alla governance e alla
gestione economica delle ferrovie. Questa prevede una deroga per
le linee locali che non hanno un'importanza strategica, in modo
da evitare oneri inutili. In questo caso gli Stati membri devono
inviare la loro richiesta di deroga alla Commissione Ue, che la
valuta. Per quanto riguarda la ferrovia Nord-barese Bruxelles
non ha mai ricevuto richieste da parte dell'Italia .
