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(ANSAmed) - ROMA, 20 AGO - Proseguono a ritmi serrati le trattative tra Italia e Libia per la firma di un accordo storico che il premier Silvio Berlusconi punta a chiudere entro la fine di agosto. Sulla scia della visita a Roma del 7 agosto scorso del primo ministro libico El Baghdadi Ali El Mahmudi, ieri è arrivata a Palazzo Chigi una delegazione di Tripoli (guidata dal vice ministro degli Esteri Abdelati al Obeidi) per incontrare il ministro degli Esteri Franco Frattini e il sottosegretario alla presidenza del Consiglio Gianni Letta: a loro, infatti, il premier ha affidato i dettagli di un negoziato che va avanti ormai da anni e la cui eventuale finalizzazione potrebbe essere suggellata a breve da una visita dello stesso Berlusconi in Libia dal colonnello Muammar Gheddafi. Il nodo restano sempre i finanziamenti per la costruzione - a spese italiane - di un'autostrada costiera che, sulle tracce della vecchia 'via Balbia', attraversi l'intera Libia, dall'Egitto alla Tunisia. Una richiesta che Tripoli da anni rivendica come prioritaria per la stipula di quel 'patto di Amicizia e cooperazione' che chiuda finalmente il contenzioso sul passato coloniale. Dopo anni di estenuanti 'stop and go' imposti dall'imprevedibile Gheddafi, i negoziati sembrano aver imboccato la strada giusta. Certo, l'accordo è tutt'altro che chiuso. "Si lavoro ancora sulla sostanza", riferiscono fonti di governo interpellate dall'ANSA dopo l'incontro di ieri, ma la data del 31 agosto per la chiusura del negoziato indicata da Berlusconi a più riprese, assicurano le stesse fonti, non è affatto campata in aria. Mancano ancora studi di effettiva fattibilità dell'infrastruttura chiesta dai libici, ma i costi per le casse dello stato italiano supererebbero - secondo le prime stime - i tre miliardi di euro. Per questo, secondo quanto si apprende, si sta lavorando ad una "spalmatura" nel tempo dei finanziamenti, con i libici che sembrano - sembrano - propensi a venire incontro anche alle esigenze di Roma. L'accelerazione impressa dal governo Berlusconi è dovuta al fatto, riferiscono fonti vicine al dossier, che le risorse energetiche libiche fanno gola a molti altri "competitor" dell'Italia. Cautela, tenuto conto delle esperienze passate e delle altre richieste libiche inserite nel pacchetto, continua ad essere la parola d'ordine, ma Roma sa benissimo che in gioco ci sono interessi enormi. La Libia, infatti, non solo è il maggior fornitore di idrocarburi del nostro Paese (con l'Eni al centro delle relazioni petrolifere), ma anche il punto di raccolta e partenza di migliaia di immigrati illegali verso le coste siciliane. Come contropartita alla chiusura dell'accordo, Roma otterrebbe la fine della discriminazione economica delle sue aziende ancora operanti in Libia e una penetrazione ancora maggiore nel settore petrolifero. Oltre, naturalmente, ad un occhio molto più attento della Jamahiriya ai flussi migratori. Non è un caso, a questo proposito, che il patto siglato l'anno scorso tra Roma e Tripoli per il contrasto dell' immigrazione irregolare non sia stato ancora ratificato e che fiumi di migranti continuino a salpare dalle coste libiche verso Lampedusa.(ANSAmed).