Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

  • انسامد
  • الشبكة الاخبارية لوكالة الأنباء الايطالية أنسا
ANSAMed
سيارات - الجديد
وينتريس 2021: 50 موديل من كلاسيكيات الدولوميت
    (أنسامد) - مارس 9 - روما - جمع معرض وينتريس 2021 WinteRace 2021 ، أحد أعظم كلاسيكيات الدولوميت ، حوالي 50 سيارة تاريخية وحوالي عشرين سيارة بورش حديثة في كورتينا دامبيزو في فترة انعقاده بداية الشهر الحالي .

    بفضل "فقاعة" الأمان التي تم إنشاؤها باستخدام البروتوكولات التي أوصت بها شركة Aci Sport ، كان السباق قادراً على أن يقام بانتظام في مرحلتين من التحدي بطول 200 كيلومتر لكل منهما: تأكيداً على الشغف بالسيارات القديمة - كما أوضح منظمة الحدث Rossella Labate - يمكنها التغلب حتى على أسوأ الصعوبات ، بطبيعة الحال تحت شعار الاحترام والإرادة للدفاع عن قطاع تاثر بشدة و بعمق بالوباء.

    في أعقاب بطولة العالم للتزلج ، أثبتت كورتينا أنها قاعدة لوجستية مثالية لمواصلة استضافة الأحداث الرياضية الدولية. في الواقع ، كانت طواقم من سويسرا وألمانيا والنمسا حاضرة. بالطبع ، في بعض اللحظات ، أعطت نسخة 2021 من WinteRace المتنافسين لحظات شبه خيالية: تم عبور قرى جبلية شبه مهجورة بواسطة قافلة السيارات القديمة والحديثة ثم وصلت إلى الممرات ، مثل Giau و Falazarego ، حيث تم حجز المسارات بدلاً من ذلك لمدارس رياضات التزلج محجوزة بالكامل.

    خصوصية أخرى للسباق ، التباين بين السيارات القديمة وسيارات بورش الحديثة التي غالبًا ما تجاوزتها السيارات القديمة في غمضة عين.

    تباري في السباق أسطول سيارات رائع: من بين أولئك المسجلين ، سيارة فيراري 330 جي تي سي التي سحرت بضجيجها و سيارة ألفا روميو جوليا تي سوبر بزينة السباق (بيضاء مع شريط ثلاثي الألوان) ، وألبين أحمر A110 ، السيارة التي صنعوها في تاريخ السيارات التنافسية في الستينيات والسبعينيات.

    في الواقع ، يمنح تنظيم سباقات الانتظام السيارات القديمة معاملًا أفضل في حساب العقوبات: مصمم لحث مالكي السيارات الأقدم والأكثر أهمية (مثل Bugattis و Alfa Romeos من الثلاثينيات) على مغادرة مرآبهم.

    كان تصنيف بورش امتيازًا لسيارة 911 كاريرا 2012 يقودها طاقم Perletti-Bachechi الذي لم يكن ليتعثر حتى في السباق الكلاسيكي: مع العقوبات المتراكمة ، في الواقع ، كان سيواجه متخصصًا مثل جوليانو كان ، الخامس في خط النهاية التاريخي ، الفائز عشر مرات بسباق الالف متر.

    انتهى السباق بعد أكثر من 400 كيلومتر من المسافة ، و 60 تجربة موقوتة و 6 تجارب متوسطة: الأخيرة بترتيب منفصل ، كونها تخصصًا متناميًا باستمرار في أوروبا (على سبيل المثال ، تجري مونت كارلو هيستوريك مثل سباق الانتظام إلى واسطة). (أنسامد).