Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.

Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.

Puoi leggere tutti i titoli di ANSA.it
e 10 contenuti ogni 30 giorni
a €16,99/anno

  • Servizio equivalente a quello accessibile prestando il consenso ai cookie di profilazione pubblicitaria e tracciamento
  • Durata annuale (senza rinnovo automatico)
  • Un pop-up ti avvertirà che hai raggiunto i contenuti consentiti in 30 giorni (potrai continuare a vedere tutti i titoli del sito, ma per aprire altri contenuti dovrai attendere il successivo periodo di 30 giorni)
  • Pubblicità presente ma non profilata o gestibile mediante il pannello delle preferenze
  • Iscrizione alle Newsletter tematiche curate dalle redazioni ANSA.


Per accedere senza limiti a tutti i contenuti di ANSA.it

Scegli il piano di abbonamento più adatto alle tue esigenze.

  • انسامد
  • الشبكة الاخبارية لوكالة الأنباء الايطالية أنسا
ANSAMed
سيارات - الجديد
«فيراري» أول سيارة تم استخدامها في بطولة العالم للراليات
    (أنسامد) - سبتمبر 7 - روما - بطولة العالم للراليات هي سلسلة راليات ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، وهناك بطولة تقام للسائقين وأخري للمصنعين، وهما بطولتان منفصلتان لكن كلاهما بنفس نظام النقاط.

    أول سيارة تم تصميمها وتصنيعها خصيصا لسباقات الرالي، هي «فيراري»، ولم تمنح أول بطولة من بطولات العالم للراليات للسائقين حتى عام 1979 على الرغم من أن مواسم عامي 1977 و1978 شملت كأس الاتحاد الدولي للسيارات للسائقين الذي فاز به بطل إيطاليا ساندرو موناري وبطل فنلندا ماركو ألين على التوالي، أصبح السويدي بيورن فالديجارد أول بطل عالمي رسمي متفوقًا على بطل فنلندا هانو ميكولا بفارق نقطة واحدة.

    هناك خطورة من سرعة سيارات الرالي والتي قد تبلغ حوالي 300 حصانا مما يؤدي لاحتمال التصادم والارتطام بين السيارات وقد وقع بالفعل الكثير من الحوادث، كما أنه لم تكن هناك الكثير من الخوذات وأشرطة اللف والحماية في الستينيات مما زاد من تكرار الحوادث.

    خلال الفترة الحالية انخفضت حالات الوفاة والإصابات الخطيرة بين فرق الرالي بسبب زيادة الاهتمام بوسائل الحماية كالأقفاص الواقية الواسعة النطاق والملابس الواقية من اللهب والخوذات وأنظمة إطفاء الحرائق، وبالإضافة إلى ذلك فيمكن أن تمتص سيارات الرالي الآن قدرا هائلا من قوة الاصطدام لتحافظ على سلامة سائقيها. (أنسامد).