"Siamo molto preoccupati per l'evoluzione del negoziato con la Commissione europea sul dossier Alitalia. La nuova Alitalia nascerà probabilmente dimezzata nei numeri della flotta e del personale e fortemente ridimensionata rispetto alla possibilità di rilanciarsi e di competere sul mercato tanto con altre compagnie di bandiera quanto con compagnie low cost sempre più aggressive", sottolinea Fidanza, aggiungendo che "la possibilità di mantenere lo storico brand rischia di essere pagato a caro prezzo sia sul piano della competitività dell'azienda, che avrà una ridottissima capacità di coprire le rotte internazionali per mancanza di aerei e dovrà rinunciare a un buon numero di slot, sia su quello del costo sociale che rischia di essere altissimo".
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