1455 milioni a fronte dei 1500 richiesti un anno fa dal Comune di Genova ad Aspi. E' questa la cifra che la società Autostrade è pronta a versare al territorio ligure come risarcimento per il crollo del ponte Morandi e in base a un accordo sottoscritto con il Mims. In base ad alcuni documenti in mano ad ANSA, ecco come dovrebbero essere suddivisi i fondi a disposizione: 3 milioni andranno a favore degli abitanti delle case sotto il viadotto Bisagno, sulla autostrada A12, che hanno chiesto la possibilità di stabilirsi altrove per via dei disagi subiti a causa dei cantieri di ristrutturazione.
Con altri 930 milioni si conta di realizzare il tunnel subportuale di Genova - che potrebbe portare, essendo senza pedaggio, anche alla trasformazione o all'abbattimento della strada sopraelevata Aldo Moro - e alla costruzione del tunnel della Fontanabuona, opera attesa da decenni dal levante ligure.
75 milioni saranno destinati a iniziative concordate con l'autorità portuale per agevolare l'accesso al porto, 100 milioni andranno per la digitalizzazione degli accessi e della mobilità logistica tra rete stradale e banchine sempre per l'area genovese. 49 milioni coprono le esenzioni dei pedaggi autostradali già scattati sul nodo del capoluogo ligure e altri 18 milioni copriranno i pedaggi gratuiti fino al 31 dicembre.
Nell'accordo anche 100 milioni per la realizzazione del nuovo svincolo autostradale di Pegli, per cui si dà per fatta la dislocazione degli attuali depositi chimici costieri, poi il raddoppio della rampa autostradale tra la strada Guido Rossa e il casello di Genova Aeroporto e infine la costruzione di un autoparco, in un'area già individuata dall'amministrazione ma ancora top secret. Altri 180 milioni saranno spesi da Aspi in interventi di manutenzione sulla rete autostradale.
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