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Tucano Urbano Airscud, l'airbag che impara 'quasi' da solo

Tucano Urbano Airscud, l'airbag che impara 'quasi' da solo

Algoritmo adatta le risposte del dispositivo sempre connesso

MILANO, 29 aprile 2021, 11:31

Redazione ANSA

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Tucano Urbano Airscud, l 'airbag che impara 'quasi ' da solo - RIPRODUZIONE RISERVATA

Tucano Urbano Airscud, l 'airbag che impara  'quasi ' da solo - RIPRODUZIONE RISERVATA
Tucano Urbano Airscud, l 'airbag che impara 'quasi ' da solo - RIPRODUZIONE RISERVATA

Un airbag pensato per i motociclisti e che 'impara' da solo. Si chiama Airscud ed è prodotto da Tucano Urbano il dispositivo per la sicurezza di chi si muove su due ruote e con servizi e con funzioni di sicurezza che si aggiornano e migliorano di giorno in giorno.
    Il concetto alla base di Airscud è quello di 'sicurezza progressiva' che sfrutta tutta le potenzialità dell'intelligenza artificiale, utilizzata grazie alla partnership con In&motion Airbag, azienda francese leader nello sviluppo di airbag autonomi e che equipaggia già numerosi piloti della MotoGP e della Dakar.
    Airscud raccoglie e analizza costantemente i dati di guida di migliaia di utenti in tutto il mondo per migliorare gli algoritmi di attivazione dell'airbag. Grazie a 7 sensori - tre accelerometri, tre giroscopi e un GPS - l'algoritmo di rilevamento misura mille volte ogni secondo i parametri di utilizzo e, in caso di necessità, permette l'attivazione più veloce. In meno di 60 millisecondi il sistema rileva il rischio e completa il gonfiaggio dell'airbag, con una copertura totale delle aree vitali come torace, addome, collo e colonna vertebrale. Il dispositivo rimane sempre connesso ed è in grado di aggiungere nel tempo nuove funzionalità che ne aumentano il valore e la versatilità di utilizzo.
    Gli ingegneri di In&motion raccolgono e analizzano i dati di migliaia di rider in movimento sulle strade di tutto il mondo, così da rilevare e studiare ogni attivazione. In questo modo, Airscud mette a disposizione di tutti gli utenti nuove versioni sempre migliori dell'algoritmo di rilevamento. Gli algoritmi, poi, sono diversi diversi in base alle condizioni di utilizzo: Street per chi usa le due ruote tutti giorni, Adventure per l'avventura off-road e Track per divertirsi in pista. È sufficiente scegliere attraverso l'app In&motion il piano di abbonamento più adatto alle proprie esigenze.
    L'esterno dell'airbag per le due ruote è stato realizzato in nylon Taslan per la leggerezza, ma è il nylon Oxford 500D nelle zone più esposte a offrire resistenza all'abrasione. La fodera è in rete 3D per una migliore ventilazione, mentre i fianchi sono dotati di superfici elasticizzate per assicurarne la vestibilità. La finestra trasparente sulla schiena, infine, consente l'accensione e il monitoraggio tramite LED della In&box. 
   

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