Doppio 'breakthrough' sulla linea
ad alta velocità/alta capacità Terzo Valico dei Giovi tra
Genova-Milano, opera realizzata dal Gruppo Webuild per
potenziare i collegamenti del sistema portuale ligure con le
principali linee ferroviarie del Nord Italia e con il resto
d'Europa. I lavori riguardano gli scavi delle due opere in
sotterraneo più importanti della nuova linea: la Galleria di
Valico, che sarà la galleria ferroviaria più lunga in Italia, e
la Galleria di Serravalle.
L'evento è stato celebrato a Serravalle Scrivia
(Alessandria), alla presenza della ministra dei Trasporti Paola
De Micheli, del commissario straordinario del Progetto Unico
Terzo Valico dei Giovi e Nodo di Genova, Calogero Mauceri,
dell'amministratore delegato Webuild, Pietro Salini,
dell'amministratore delegato e direttore centrale delle
Ferrovie, Gianfranco Battisti, e dell'amministratore delegato e
direttore generale di Rete Ferroviaria Italiana Maurizio
Gentile.
Il doppio abbattimento permette ora il collegamento diretto
di tutti i cantieri operativi per una tratta di circa 17 km.
La ferrovia del Terzo Valico, lunga 53 km, una volta a
regime assicurerà il collegamento tra Genova e Milano in 50
minuti (rispetto a 1 ora e 39 minuti attuali) . Oltre alla
costruzione del tracciato principale ad alta velocità, il
progetto prevede la costruzione di 4 interconnessioni tra
Voltri, Genova Parco Campasso, Novi Ligure e Tortona, che
permetteranno di collegare la nuova linea con quelle già
esistenti. Il Gruppo, nell'ambito del contratto unico per un
valore complessivo di circa 6,9 miliardi di euro, è al lavoro
anche sul Nodo ferroviario di Genova: un progetto strategico che
a luglio è stato annesso al progetto del Terzo Valico.
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