ROMA - Il pick up Ram 1500 e il suv Jeep Grand Cherokee sono tra i modelli più popolari negli Stati Uniti.
In particolare, il 'full size' Ram 1500 con motore 3.0 EcoDiesel V6 - che fino all'apertura della procedura EPA nei confronti di Fca era omologato con una percorrenza di 29 miglia per gallone, la migliore del settore - è uno dei modelli più amati per l'insieme delle caratteristiche e la completezza delle dotazioni. Oltre al V6 EcoDiesel da 240 Cv, messo sotto accusa per presunte violazioni delle emissioni di NOx, il Ram 1500 è proposto con due benzina: il V6 Pentastar 3.6 da 305 Cv (consumo omologato 25 mpg) e con il poderoso V8 Hemi 5.7 da 395 Cv, che percorre 22 miglia per gallone. Caratterizzato da un'ottima aerodinamica, vista la tipologia di carrozzeria, con Cx pari a 0,30, il pick up Ram 1500 viene offerto come MY 2017 con trazione posteriore o integrale, tre tipi di cabine e ben 11 allestimenti (Tradesman, Express, SLT, HFE, Big Horn, Lone Star, Sport, Rebel, Laramie, Laramie Longhorn, Limited). Viene costruito utilizzando i due stabilimenti del Gruppo a Saltillo, in Messico e a Warren nello Stato del Michigan.
L'altro modello messo sotto accusa dall'EPA - come per il Ram 1500, solo nelle serie prodotte nel 2014, 2015 e 2016 - è il suv Jeep Grand Cherokee, che al pari del popolare pick up, viene commercializzato con il motore 3.0 EcoDiesel 240 Cv e con due unità a benzina, il V6 Pentastar 3.6 che nell'ultima edizione per questo modello eroga 295 Cv (ed è dotata di ricircolo dei gas di scarico EGR, di fasatura variabile delle valvole VVT e di Stop & Start ESS) e il V8 Hemi 5.7 da 360 Cv. Cinque gli allestimenti per il mercato Usa: Laredo, Limited, Overland, Summit e SRT. La produzione è concentrata nello stabilimento Jefferson North a Detroit. (ANSA)
