DETROIT - Al North American International Auto Show di Detroit tante novità per il marchio di lusso Cadillac, a partire dallo stemma storico di cui propone una revisione che va di pari passo con la presentazione di nuovi prodotti e che inizierà a comparire sui veicoli della casa americana nella seconda metà dell'anno. Stemma più slanciato e sofisticato, rispetto al passato, che dà mostra di sé per la prima volta sulla 'regina' dello stand Cadillac a Detroit, la nuova ATS Coupé, una versione più veloce e caratterizzante della ATS. Progettata per essere leggera e agile, questa nuova vettura rafforza la crescita di Cadillac nell'espansione della gamma e la tradizione del brand di coupé dinamiche di lusso. In vendita a partire dalla prossima estate, la coupé premium più compatta di sempre sarà disponibile nelle versioni a trazione posteriore o integrale, con la potenza del quattro cilindri turbocompresso da 2.0L. La nuova ATS Coupé sfrutta una struttura leggera e robusta per garantire prestazioni emozionanti ed efficienza, con un rapporto peso-potenza al vertice del segmento. Questa sportiva di lusso ha lo stesso passo (2775 mm) della sedan, ma la carrozzeria è nuova. Tetto, portiere, paraurti posteriore e portellone del bagagliaio sono stati realizzati esclusivamente per la Coupé, insieme al paraurti e ai passaruota anteriori che si accompagnano a una carreggiata più larga rispetto alla sedan.

La Coupé mostra un aspetto aggressivo, con carreggiate anteriori e posteriori più larghe rispetto alla berlina, sottolineate dalla lamiera che avvolge strettamente gli pneumatici. I cerchi di serie da 18 pollici sono esclusivi per la Coupé. L'abitacolo costruito intorno al guidatore della sedan viene 'passato' alla Coupé e si caratterizza per le combinazioni degli interni con imbottiture tagliate e cucite a mano, impunture decorative e materiali autentici, tra cui pelle, alluminio, fibra di carbonio e legno, il cui scopo è rafforzare il legame emotivo con l'esperienza di guida. Sotto al cofano un 2.0L Turbo che eroga 276 cavalli e 400 Nm di coppia, garantendo potenza sufficiente a una guida sportiva.

Il quattro cilindri turbo 2.0L è dotato di iniezione diretta e doppio albero a camme in testa con fasatura variabile delle valvole, che consente di ottimizzare potenza ed efficienza, oltre a ridurre le emissioni. Viene abbinato al cambio automatico a sei velocità Hydra-Matic 6L45 con cambio sequenziale. Il Turbo 2.0L può essere abbinato anche al cambio manuale a 6 velocità.