(di Andrea Silvuni)
MILANO - ''Che luce!'' esclamo Elizabeth Taylor nel mettere al dito il diamante da 68 carati donatole nel 1969 dal marito Richard Burton. ''Che luce!'' possono esclamare oggi i clienti DS che, nell'acquistare la più recente versione della DS3, decideranno di aggiungere il pack 'full led' (costo 1.000 euro) che comprende i nuovi proiettori ad alta tecnologia che abbinano la tecnologia Led e quella dello Xeno, gli indicatori di direzione a scorrimento e i gruppi ottici posteriori Led con effetto 3D. La luce che questi fari ipertecnologici sono in grado di emettere li rende perfetti per guidare nella notte sia in città che in autostrada, con un forte incremento della sicurezza e un risparmio del 35% di energia per gli anabbaglianti e addirittura del 75% per il fascio abbagliante. Con una durata standard di oltre 20.000 ore, i led durano 20 volte di più e il modulo allo Xeno 10 volte delle rispetto alle lampade alogene.
DS 3 propone anche gli indicatori di direzione a scorrimento, un'innovazione unica nel segmento, anch'essi funzionanti con led e i fari diurni a led nelle prese d'aria anteriori, una caratteristica che rende inconfondibili DS3 e DS3 Cabrio. Lo 'sguardo' prezioso che contraddistingue le nuove DS3 - ''un vero gioiello, quando le luci sono spente, che fa pensare a sei grandi diamanti incastonati nel frontale'' ha detto Massimo Borio, direttore PR e media di Citroen Italia - si accompagna ad altre importanti novità, come come la tecnologia Active City Brake, la presenza di motorizzazioni conformi alla normativa Euro6 e ulteriori possibilità di personalizzazione. Il sistema di frenata automatica Active City Brake, in dettaglio, permette di evitare i tamponamenti a bassa velocità grazie ad un captatore laser a corto raggio, situato nella parte alta del parabrezza, in grado di rilevare un veicolo nello stesso senso di marcia oppure fermo davanti. Se il veicolo si muove a meno di 30 km/h, il captatore aziona automaticamente la frenata per evitare la collisione. Per facilitare le manovre più comuni, DS 3 e DS 3 Cabrio possono anche essere dotate della telecamera di retromarcia abbinata al sistema di navigazione eMyWay.
A livello di motori la gamma DS3 comprende ora il 1.6 BlueHDi 120 e il 1.6 BlueHDi 100 a gasolio. Più potenti e 'puliti', queste unità integrano un modulo SCR (Selective Catalytic Reduction) posizionato a monte del FAP additivato. Questa tecnologia permette di tagliare gli NOx del 90%, riducendo anche le emissioni di CO2. Il motore 1.6 BlueHDI 100 è 'best in class' con una versione da 81 g/km di CO2 mentre la versione 1.6 BlueHDi 120 arriva a 94 g/km di CO2. Ridotti anche i consumi: 3,1 l/100 km per BlueHDi 100 e 3,6 l/100 km per BlueHDi 120. Nella versione a benzina DS 3 mantiene la motorizzazione 1.6 THP 155, apprezzata per il brio e la fluidità anche a bassi regimi ed è ora disponibile anche l'unità 1.2 e-VTi 82 ETG della famiglia PureTech, conforme alla normativa Euro 6 e caratterizzato da bassi consumi (4,3 l /100 km su percorso misto) ed emissioni di CO2 contenute in 99 g /km. Questo motore è proposto con il cambio pilotato ETG (Efficient Tronic Gearbox) a 5 marce che offre una funzione di 'veleggio'. Presente anche una logica del pedale ottimizzata, studiata per migliorare la dosabilità e la fluidità nelle partenze, a vantaggio del confort di guida.
