ROMA - Dopo tre anni di gestazione Honda presenterà nei primi giorni del 2015 la versione definitiva della sua supercar a motore centrale NSX, quella che fin dal lancio della prima generazione (1990-2005) aveva l'obiettivo di diventare la rivale del Sol Levante delle varie Ferrari e Porsche. Il reveal, si legge in un comunicato, è previsto al North American International Auto Show di Detroit, il prossimo 12 gennaio durante la prima giornata riservata alla stampa. L'auto, dal design aggressivo e ricco di personalità (come si può percepire dalle prime immagini teaser diffuse dalla Casa giapponese) verrà proposta inizialmente con il marchio Acura, brand di lusso con cui Honda opera negli Stati Uniti.

''Dopo tre anni di intenso lavoro sullo sviluppo - ha detto Ted Klaus, capo dell'ingegneria di Acura e responsabile globale del progetto NSX - siamo orgogliosi di presentare questa nuova generazione della supercar NSX. L'abbiamo sviluppata attorno all'uomo, in modo che l'auto risponda ai comandi del pilota, ma anche per costruirla sulla tradizione della prima NSX''.

Il modello di serie nasce dalla concept che era stata presentata nel 2012, sempre al Salone di Detroit, da Takanobu Ito, presidente e CEO di Honda Motor. Per la NSX è stata scelta una soluzione ibrida, con un motore V6 biturbo Sport Hybrid e due unità elettriche. Honda non ha rilasciato informazioni sulla potenza e le prestazioni, ma secondo il magazine americano Motor Trend la potenza complessiva ''dovrebbe aggirarsi attorno a 560 Cv'' rendendola competitiva rispetto alla Ferrari 458, alla Porsche 911 GT3 ed alla McLaren 12C.

La progettazione e lo sviluppo della nuova generazione della NSX sono stati affidati da Honda al personale ed agli impianti Usa: il centro di ricerche di Raymond, nell'Ohio e il Design Studio a Torrance in California. La produzione sarà invece concentrata nel nuovo Performance Manufacturing Center situato a Marysville, nell'Ohio.