ROMA – Al Salone di Detroit Porsche ha fatto debuttare due nuove versioni della 911 e della Cayenne, rispettivamente la sua auto più famosa e quella più venduta. La coupé tedesca per eccellenza si declina in una versione inedita, mai vista nei suoi cinquant’anni di storia, che abbina la carrozzeria Targa, la trazione integrale e le specifiche GTS. La 911 Targa 4 GTS, quindi, celebra proprio questo anniversario e lo fa con 430 CV sotto il cofano e tanti equipaggiamenti di serie, come il pacchetto Sport Chrono, le sospensioni PASM, i cerchi in lega neri satinati da 20 pollici, i fari bi-xeno fumé con Dynamic Light e il sistema di scarico sportivo. Grazie alla trazione integrale e al cambio PDF, poi, scatta da 0 a 100 km/h in soli 4,3 secondi e raggiunge i 300 km/h, ma con consumi compresi tra i 9,2 e i 10,1 L/100 km. Arriverà sul mercato all’inizio della primavera, con prezzi a partire da 141.903 euro.

La Cayenne Turbo S, invece, è la versione più performante della SUV Porsche. Il motore 4.8 V8 biturbo eroga 570 CV e 800 Nm di coppia, che la spingono fino a 284 km/h e da 0 a 100 in 4,1 secondi. Numeri che, insieme alla bontà del telaio, spiegano il record al Nurburgring di 7:59:74. Di serie ci sono componenti di altissimo livello, come i freni carboceramici, il sistema di stabilizzazione attiva del rollio, il controllo attivo delle sospensioni e il Torque Vectoring Plus, cioè un differenziale autobloccante posteriore attivo. Il suo arrivo sul mercato italiano è previsto nel secondo trimestre 2015, a un prezzo di 172.752 euro.