ROMA - Puntare su un singolo pacco di batterie al litio per provvedere all'alimentazione di più modelli elettrici. Potrebbe essere questa la strategia vincente del Gruppo Volkswagen - secondo quanto riportato da Automotive News Europe - per abbattere fino al 66% i costi di produzione delle auto a zero emissioni e renderle più appetibili ai consumatori. La soluzione, spiegata direttamente da Heinz-Jakob Neusser, Responsabile dello Sviluppo del Gruppo Volkswagen, prevedrebbe la realizzazione di singoli moduli da combinare a piacimento secondo le esigenze tecniche e le forme di ogni singola vettura.

In questo modo Audi, Porsche, Volkswagen e, in futuro, anche Seat e Skoda potrebbero usare la medesima tecnologia. La situazione attuale è, invece, completamente opposta, con Panasonic che fornisce le batterie di e-Golf, Golf GTE e Audi e-tron, mentre Samsung quelle della Passat GTE e delle Audi elettriche. Inoltre, la soluzione del modulo unico permetterebbe di ottimizzare le procedure dell'impianto di Braunschweig, che è dedicato espressamente alle batterie del Gruppo. Quanto all'autonomia, invece, altro grande problema di tutte le auto elettriche, a Wolfsburg stanno sviluppando la prossima generazione di batterie agli ioni di litio, che avranno una densità di energia cinque volte superiore a quella attuale.