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Ora, con l'ultimo ok sul
rispetto delle norme su proprietà e controllo, il dossier
Alitalia a Bruxelles "è del tutto chiuso". Resta però "nelle
mani dell'Italia il compito di vigilare" perché Etihad non
'fagociti' totalmente Alitalia andando di fatto a violare in
futuro le regole Ue che prevedono che le decisioni chiave della
compagnia aerea vengano prese dai vettori europei e non da
quelli dei Paesi terzi coinvolti nella fusione, come in questo
caso gli Emirati. Così fonti Ue all'ANSA, spiegando che sarà
"chiave" da parte dell'Italia la "continua revisione e
valutazione dell'Air Operating Certificate" per Etihad, ossia
del certificato che specifica le attività che rientrano nella
licenza di esercizio della compagnia aerea in modo da assicurare
che la compagnia emiratina non sfrutti Alitalia solo per i suoi
scopi imponendo, per esempio, stop over esclusivamente ad Abu
Dhabi o così via. In ogni caso la Commissione Ue, se ci saranno
dubbi in futuro, ha il potere di aprire un'indagine d'ufficio
oppure su base di ricorsi da parte di altre compagnie aeree.
