(dall'inviata Graziella Marino)
DETROIT - Dopo il trionfo delle vetture compatte ed eco-compatibili degli scorsi anni, al Salone di Detroit 2015 va in scena il ritorno dei 'big truck' - cioè i pickup di maggiori dimensioni - e dei grandi suv, un fenomeno favorito dalla ripresa economica e dal crollo del prezzo della benzina, due fattori che hanno riportato i consumatori americani ad un amore mai abbandonato del tutto. In questo segmento, in cui Chrysler è all'avanguardia, oggi è stato presentato in anteprima mondiale il nuovo pickup Ram 1500 Rebel, di gran lunga il più venduto veicolo statunitense della Chrysler, che debutta anche nella versione 3.0 EcoDiesel. Quindi, anche se all'edizione di quest'anno del Salone di Detroit non mancano certo esempi nel settore delle vetture elettriche ed elettrificate come la nuova Volt e la piccola concept Bolt di Chevrolet o la Mercedes C350 ibrida plug-in, i veri protagonisti sono loro, i truck e i pickup. Tutte le case presenti in Usa presentano delle novità, dal nuovo F-150 Raptor 400 della Ford, al pickup Titan ridisegnato della Nissan, allo Chevrolet Colorado Crew Cab di GM, al mid-size truck Tacoma di Toyota, al concept Santa Cruz crossover-truck di Hyundai. Tutti 'bestioni' che sulle strade europee sarebbero impensabili, ma che qui negli Usa sono sempre stati i preferiti. E non solo dai consumatori, che nel 2014 hanno scelto in questa categoria tre dei quattro modelli più venduti in assoluto: Ford F-150, Chevrolet Silverado e Ram 1500. I pickup, infatti, sono un ottimo business anche per i costruttori. Secondo gli analisti è dalla vendita di questi veicoli che deriva almeno il 90% dei margini lordi globali di GM, Ford e Chrysler. E si deve al nuovo boom di questi modelli (trainato anche da crediti più facili), tornati per la prima volta da 10 anni a superare le vendite delle normali automobili, gran parte della crescita di immatricolazioni in Usa nel 2014. Un fenomeno che sembra comunque non distogliere i costruttori dal guardare lontano e dal proseguire negli investimenti in ricerca e sviluppo per produrre in futuro veicoli sempre più efficienti ed ecologici, in linea con le stringenti regole volute dal Governo Usa. Ed in questo determinante processo di evoluzione tecnologica dei truck è proprio Fca ad avere evidenziato, con il debutto della versione 3.0 EcoDiesel del pickup Ram, i vantaggi delle motorizzazioni a gasolio nonostante il basso prezzo della benzina. Sotto al cofano di questa versione del Ram 1500 'batte' un cuore Made in Italy (arriva dalla VM Motori di Cento in provincia di Ferrara, azienda controllata al 100% da Fca) che rappresenta lo stato dell'arte in questo ambito e che assicura al pickup Ram percorrenze medie pari a 28 miglia per gallone (11,9 km per litro) che sono il migliore valore della categoria, con emissioni proporzionalmente molto ridotte.
