MILANO - Grandi novità per Ducati all'Eicma, dove ha deciso di svelare le nuove versioni di due prodotti di punta, come la Multistrada e la Panigale. La prima è la moto più venduta del marchio, mentre la seconda è la massima espressione della sportività Ducati. Al Salone di Milano ecco quindi le evoluzioni, con la Multistrada 2015 che riceve il nuovo motore DTV da 160 CV e la Panigale che cresce di cilindrata diventando 1299 e sfoggiando numeri da riferimento, come i 205 CV del bicilindrico a L Superquadro e i 166,5 kg di peso a secco. "Il 2015 sarà per noi un vero punto di svolta - ha detto Claudio Domenicali, ad Ducati Motor Holding durante la presentazione all'Eicma - mai come il prossimo anno gli appassionati Ducati potranno scegliere tra proposte così avanzate tecnologicamente e innovative nel design. Una sportiva che promette di battere ogni riferimento in pista e una 'allround' che sposta a livelli ancora più alti il compromesso tra sportività, prestazioni, fluidità e bassi consumi".
La 1299 Panigale adotta un propulsore inedito, da 1285 cc di cilindrata, che dispone di 144,6 Nm di coppia a 8.750 giri/min ed eroga una potenza massima di 205 CV a 10.500 giri/min. Sulla supersportiva Ducati debutta anche un nuovo pacchetto di dispositivi elettronici, integrato nei tre Riding Mode, che sfrutta la piattaforma inerziale IMU (Inertial Measurement Unit) e si calibra automaticamente con pneumatici di diversi dimensioni o con il rapporto finale modificato. Tra le funzioni disponibili spiccano l'ABS Cornering, che è in grado di frenare la moto anche quando si trova in piega, il Wheelie Control, che permette di limitare le impennate senza perdere velocità utile e, per la versione S, l'Öhlins Smart EC, il sistema di controllo elettronico delle sospensioni. Inoltre, per la prima volta su una Ducati stradale, è stato implementato il Ducati Quick Shift con funzionalità attiva anche in scalata.
Debutto assoluto anche per la nuova generazione di Multistrada 1200, che monta il nuovo motore Ducati Testastretta DVT, cioè il primo montato su una moto dotato di doppio variatore di fase per la distribuzione e per lo scarico, una soluzione che consente di ottimizzare l'erogazione a tutti i regimi. Anche sulla Multistrada arriva la piattaforma inerziale IMU, che misura in tempo reale gli angoli di rollio, imbardata e beccheggio, con la velocità delle relative variazioni di assetto, consentendo di adottare gli stessi ABS Cornering e Wheelie Control della Panigale. Inoltre, sulla versione 'S', c'è il faro anteriore Full LED, con la funzione Cornering Lights, con cui un led aggiuntivo illumina la parte interna della curva. Tra le dotazioni di serie della nuova Multistrada c'è anche il cruise control impostabile dal manubrio, mentre la S ha pure un modulo Bluetooth che consente di connettere la moto con lo smartphone e di gestirne le funzionalità principali attraverso i pulsanti al manubrio e visualizzandone le informazioni sul cruscotto TFT a colori.
Infine, a Eicma Ducati presenta anche una nuova versione della Diavel in serie limitata di 500 esemplari, chiamata 'Titanium' e la Monster Stripe, declinata nelle cilindrate 821 e 1200 e personalizzata con accessori esclusivi che ne esaltano la sportività.
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