MILANO - Nel ricco stand BMW del Salone di Milano sono due le novità che spiccano su tutto il resto, la S 1000 XR, una sport-tourer a guida eretta e la nuova F 800 R, cioè la naked di ingresso nel mondo del marchio dell'Elica.
BMW ama definire la S 1000 XR una adventure sport, ma sicuramente la seconda parte del nome prevale sulla prima e non potrebbe essere altrimenti, visto che la base tecnica su cui è sviluppata è la stessa della superbike S 1000 RR. Quindi il motore è un quattro cilindri in linea da 999 cc, capace di erogare 160 CV a 11.000 giri e 112 Nm a 9.250 giri. Queste prestazioni sono tenute sotto controllo con un pacchetto di sistemi di assistenza che partono dalla doppia mappatura disponibile per il propulsore e proseguono con il controllo di trazione e l'ABS, mentre in opzione si può avere la modalità Pro che aggiunge delle regolazione del software dedicate alla guida sportiva. Il telaio è in alluminio e al suo interno il motore ha funzione portante; all'anteriore c'è una forcella a steli rovesciati e al posteriore un mono-ammortizzatore centrale regolabile. La versatilità della S 1000 XR è evidente nella protettività della carenatura e nell'escursione delle sospensioni maggiorata, che ha configurato anche una maggiore altezza da terra.
Tante novità tecniche anche per la F 800 R, il cui bicilindrico parallelo da 798 cc è salito a 90 CV di potenza a 8.000 giri, mentre la coppia è rimasta di 86 Nm a 5.800 giri.
Secondo BMW lo spunto è migliorato molto, grazie anche alle rapportature accorciate della prima e della seconda marcia. Le altre modifiche 'di sostanza' sono la nuova forcella a steli rovesciati e il sistema frenante che si avvale di pinze ad attacco radiale e del dispositivo ABS di serie. Poi BMW si è dedicata al confort in sella, che è stata ribassata di 10 mm (da 800 a 790), unitamente al riposizionamento delle pedane e alla modifica della geometria del manubrio. Infine, la F 800 R è stata sottoposta anche a un 'maquillage' estetico, in cui sono stati modificati le carene laterali, il coperchio del radiatore, il parafango anteriore e i cerchi, il tutto condito da nuove colorazioni.
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