(ANSA) - ALGHERO, 02 FEB - "L'industria croceristica mondiale ha messo in campo ingenti risorse e si prepara a ripartire, il territorio deve essere pronto". I tour operator del Nord Ovest Sardegna vanno oltre la crisi prodotta dall'emergenza sanitaria per voce di Andrea Oliva, titolare dell'Agenzia Marittima Oliva di Alghero, operativa da oltre sessant'anni, che trae spunto dal dibattito in atto sullo sviluppo del porto cittadino per ampliare il ragionamento e lanciare il guanto di sfida.
    "Ad Alghero approdano navi da crociera da sessant'anni, oggi è il terzo scalo sardo dopo Cagliari e Olbia e il 90% delle navi che approdano qui sono di piccola/media stazza e di lusso, con una clientela alto spendente", premette. "La città può diventare un port of call - aggiunge - Ma serve una visione di sistema, un piano strategico territoriale. Occorre coinvolgere i player territoriali del Nord Ovest, mappare le esigenze dei viaggiatori e individuare le migliori offerte turistiche", è l'idea che mette sul tavolo.
    Preliminarmente, il porto deve fare un salto di qualità, spesso ipotizzato e mai realizzato: negli ultimi anni si sono fatte ipotesi in project financing, ma sono rimaste nei cassetti.
    Ragionando su base territoriale, Oliva vede Porto Torres come lo scalo ideale per "aumentare e dare continuità all'attracco di grandi navi e diventare punto di partenza per escursioni nell'isola", mentre ad Alghero "la banchina del molo di sopraflutto potrebbe diventare ottima per ormeggiare navi di medio e piccolo tonnellaggio, grandi yacht e pescherecci che gravitano nel Mediterraneo occidentale e devono sbarcare il prodotto in un porto italiano collegato coi grandi mercati".
    Il tour operator chiede infine "scelte e decisioni coraggiose per individuare nuove aree per l'assistenza alla nautica da diporto, con molti armatori stranieri che potrebbero scegliere Alghero anziché altri porti del Mediterraneo e del Tirreno, a vantaggio dell'economia del territorio". (ANSA).